ERZÄHLSTATION 23
Rheinquerungen
Koordinaten: 51° 03‘ 11.45‘‘N; 6° 54‘ 54‘‘O
WOVON ERZÄHLT DIESER ORT?
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Wie man früher über den Rhein kam
Rheinfähre "Fritz Midellanis" und Leverkusener Brücke
Bild vom 9. Juli 2012; 3,71 m Kölner Pegel
Die Fähre “Fritz Middelanis” (Bild oben) ging 1962 in Betrieb. Sie transportierte 2012 rund 300 000 Personen. Ab März 1930 gab es eine Autofähre zwischen Langel und Hitdorf. Davor verkehrte hier eine der zahlreichen Kahnfähren.
Rheinquerungen vor 1900
Fähren waren über Jahrhunderte die einzige Verbindung zwischen den Ufern. Zwischen Piwipp und Mülheim waren es 1895 vor allem Kahnfähren für das Übersetzen von Personen (Bild oben).
Deutzer Schiffbrücke um 1845 (Ausschnitt aus Lithographie im Privatbesitzt)
Seit dem endgültigen Abbruch der Römerbrücke um etwa 960 n. Chr. gab es für fast tausend Jahre keine Brückenkonstruktion über den Rhein.
Erst 1822 wurde die Deutzer Schiffbrücke aus 42 Nachen mit aufgelegter Fahrbahn gebaut (Bild oben).
1888 ersetzte weiter flussab die Mülheimer Schiffbrücke den bisherigen Fährverkehr.
Deutzer Schiffbrücke um 1900 (Postkarte in Privatbesitz; gestempelt am 2. Juni 2010)
Für den Schiffsverkehr auf dem Rhein mussten die Schiffbrücken geöffnet werden (Bild oben).
Dombrücke Ausschnitt aus einem Leprello von 1890 im Privatbesitz
Die erste feste Brücke der Neuzeit war die Dombrücke von 1859 (Bild oben).
Leverkusener Brücke vom Kasseiberger Ufer
Aufnahme vom 15. November 2015
Die Leverkusener Brücke wurde 1965 eingeweiht.
Zur Orientierung
Ausschnitt aus der digitalen topographischen Karte 1 :25 000
Karten- und Luftbildnachweise:
Bildschirmfotos ("screenshots") aus https://www.tim-online.nrw.de
Rechteinhaber und Bereitsteller: Land NRW2017/2018
www.govdata.de/dl-de/by-2-0
Daten bearbeitet: Reinhard Zeese/Brühl